膜结构停车棚的焊接方式

膜结构停车棚的使用给我们带来了很大的方便，也给城市带来了一道亮丽的风景。当前越来越多是地区开始安装膜结构，安装时是需要焊接的，并且焊接也是讲究技术的，下面我们就来给大家讲解下该车棚焊接的方法。

 常用膜结构膜材的焊接方式有热气焊、加热单元焊和高频焊，而焊接接点的构造方式有以下几种：

1、相同材质和厚度的膜片单面焊接，或采用较差的覆盖膜片双面焊接。

2、双面覆盖膜片错排成较厚接点，错排接点可以降低荷载传递的不连续性。

3、采用形同材质和厚度的膜片，但将覆盖膜片分成两个半层双面焊接，这样可以光滑地传递载荷。

4、把膜结构膜片裁剪成牙形状连接后可以增加传递载荷的链接长度。

5、高强双层膜材的接点可采用双面错排覆盖膜材的方法形成较厚的接点。

节点细部设计是膜结构车棚工程设计最重要的技术环节，不只影响膜结构车棚建筑整体与部分建筑艺术性，且影响构件制造、装置、结构受力平安、造价等。衔接节点结构设计充沛表现了膜结构车棚设计的美学、专业性、综合性与精细技术性，是膜结构车棚设计的灵魂。膜结构车棚节点详细方式纷繁复杂，非常丰厚。依据膜作用与衔接关系，可分为膜节点、膜与刚性边境、膜与柔性边境索；

膜结构在结构设计时应当在任何衔接节点应传力途径直接、简约，有效传送内力，具有与运动谐和的约束机制，同时具有足够结构强度，契合“强节点”思想，节点普通不先于结构构件毁坏，以及必要的赘余度。上下点、角隅节点膜应力集中效应大，节点细部须牢靠扩散并传送应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。

    建筑设计节点设计与膜建筑总体设计谐和，选择相顺应的资料与工艺，同时满足不同建筑环境的防腐、防水请求。至于节点美观是无论如何注重都不过火，任何节点设计都应放到特定部分与整体环境。

几何设计精密的几何设计对膜结构车棚衔接节点尤为重要。依据节点位置与结构方式，可分为顶点（高或低点）、脊线、谷线、角隅节点等。节点设计共性准绳主要包括：结构设计、建筑设计、几何设计、资料与制造工艺、装置与维护、预张力导入机制、造价控制等。