交通警亭发展史

日常生活中，大多数人都只是路过警亭，从不知警亭会给我们提供哪些便利。很多人都不了解警亭以前的样子，解放前的警亭是木质的“大蘑菇”，当时的警察就站在这种木质的蘑菇形状的大伞下指挥交通。解放后，就出现了交通信号灯，而那些“蘑菇”也被新建起的有六角形天顶的或水塔形状的交通警亭所取代。

20世纪50年代，当时的警亭是由地面上一根竖着的高约3米的立柱，上面支着一个小圆亭，这个设施与水塔相映成趣。它就是解放后一代交通警亭家族中的成员。因为形状与真水塔相似，故得俗名水塔高岗。据当年在水塔高岗里执过勤的老一辈交警介绍，圆亭内空间很小，通常只能容一个人坐下。而另外的人，只能站在圆亭外沿的环形过道上。

1965年，交通行业的快速发展。交通流量、流向发生了很大变化，于是，水塔高岗于20世纪70年代被拆除。随后，20世纪五六十年代一直沿用的高岗均因道路、交通流量发生变化失去功用，从路面实物转成了泛黄褪色的稀少存照。

1971年开始，随着国内外贵宾日益增多，为保证贵宾的交通安全，逐建起了伞形木质交通岗亭。1980年开始，随着市区道路扩建和车辆逐渐增多。岗亭也不断更新换代。至2008年，“园林景观式”、“房屋式”、“六角型顶的”、“钢混结构”、“铝合金结构”……层出不穷。而现在，交通岗亭已集防晒、保暖、智能控制交通信号等多功能于一身。

交通警亭，也一度成为便民的平台：维修自行车、打气、失物招领、医疗小药箱等服务项目。如今，为了与美观现代的市容相协调，便民设施虽不再像过去摆起摊子，但交通警亭里为群众服务的功能没有抹去。如果你需要帮助，可以再去敲警亭的门。